Transportondernemer worstelt met Klimaatakkoord

23 december 2021 | Door:  Carol de Wit

Dit is een publicatie uit de HUB, editie 10, 2022

 

De noodklok luiden voor transportondernemers gaat hem net even te ver. ‘Maar de komende negen jaar worden cruciaal voor de transportsector’, zegt Carol de Wit. Zijn missie: bedrijven voorbereiden op de grote veranderingen die staan te wachten. Dat zijn er meerdere, constateert hij. Maar één steekt er met kop en schouders bovenuit: het Klimaatakkoord, dat de sector in 2030 verplicht om de CO2- uitstoot met 49 procent te verlagen. De ‘sense of urgency’ wordt nog niet overal gevoeld, constateert de sectormanager transport en logistiek van Alfa Accountants en Adviseurs.

‘Duurzaamheid gaat de komende jaren steeds belangrijker worden. Je kunt als ondernemer twee dingen doen: je kop in het zand steken of je gaat er serieus werk van maken. Dan moet je antwoord geven op vragen als: hoeveel CO2 stoot ik eigenlijk uit, en welke mogelijkheden zijn er om die uitstoot te reduceren? Op basis daarvan moet je keuzes gaan maken. Alleen is het voor veel bedrijven nog een grote stap om iets te gaan doen.’ Het is niet dat transportondernemers de eis van 2030 niet kennen, zegt Carol. ‘Het probleem is dat je data uit verschillende systemen nodig hebt. Die data moet je er op verschillende manieren uithalen om er een datarapport van te maken. Dat kan ik ook zelf, denkt de gemiddelde ondernemer, maar het kost hem wel heel veel tijd. Het is niet voor niets dat wij als accountantskantoor nu ook ondernemers helpen om een CO2-rapportage te maken.

Onderdeel van keten

Tijdens de duurzaamheidstour die Alfa recent organiseerde langs transportbedrijven werd duidelijk hoeveel impact het Klimaatakkoord kan hebben. Carol: ‘Als transportondernemer ben je onderdeel van een keten. Als de keten beslist dat de CO2-uitstoot inzichtelijk moet zijn, heb je geen keus. Het is dan een sneeuwbaleffect. En ben je als transportondernemer verantwoordelijk voor distributie in binnensteden? Dan mag je vanaf 2025 zero-emissiezones in de binnenstad alleen nog maar in met een elektrische of waterstofvrachtwagen.’ Lastige vragen. ‘Zeker voor ondernemers van boven de vijftig, dan heb je wel slapeloze nachten.’

‘Kijk ook waar je staat in 2025’

Voor wie er toekomst is? ‘Je moet als transportondernemer de juiste focus hebben en kijken wat je toegevoegde waarde is. Op basis daarvan bepaal je de toekomst voor je transportbedrijf en welke investeringen je moet doen. Natuurlijk maakt elke ondernemer andere keuzes, als dit maar bewuste keuzes zijn. Ik hoop dat de evaluatie van 2021 ook ruimte biedt om te kijken waar je als bedrijf staat in 2025.’